最近一位遼寧省撫順化工廠的用戶打來(lái)電話詢問(wèn)，他們廠設(shè)備的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中原來(lái)采用雙座調(diào)節(jié)閥，無(wú)3.8MPa蒸汽時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定；增加3.8MPa蒸汽后，加上汽輪機(jī)的開停，原調(diào)節(jié)閥已不能滿足使用要求，具體表現(xiàn)在：

1、閥內(nèi)泄漏量大，關(guān)閉不嚴(yán)，致使調(diào)節(jié)閥工作在小開度，調(diào)節(jié)特性不好。

2、閥體振動(dòng)大，噪聲高。

3、閥內(nèi)流體流速高，長(zhǎng)期沖蝕閥芯，閥桿上下振動(dòng)劇烈，致使閥桿與閥芯處斷開，直接導(dǎo)致蒸汽無(wú)法通過(guò)調(diào)節(jié)閥。

為了徹底解決以上問(wèn)題，我們廠技術(shù)員赴現(xiàn)場(chǎng)查看并分析了工藝情況及各類調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)，然后決定用V型球閥取代原雙座調(diào)節(jié)閥，雙座調(diào)節(jié)閥不適應(yīng)在上述種情況下使用，是因?yàn)榱髀窂?fù)雜，流動(dòng)阻力大，可調(diào)范圍??；閥桿上下運(yùn)動(dòng)，閥芯穩(wěn)定性差，振動(dòng)大。V型球閥比直行程閥具有極大優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)是由V型球閥的結(jié)構(gòu)決定的，V型球閥的閥芯在結(jié)構(gòu)上采用偏心結(jié)構(gòu)，除了關(guān)閉位置外，芯座不接觸其余位置，減少了磨損，閥芯一旦打開就脫開閥座，降低了工作扭矩，同時(shí)閥芯上獨(dú)有的V型開口可很好保證閥在小開度的調(diào)節(jié)性能，解決了直行程閥在小開度工作特性不好的難題，V型球閥的流路簡(jiǎn)單，為單直通式，流動(dòng)阻力小，可調(diào)范圍大，流開型閥門壓力恢復(fù)系數(shù)高于雙座閥，更適用于發(fā)生空化的情況，V型球閥的閥芯、閥桿運(yùn)動(dòng)方式為轉(zhuǎn)動(dòng)，和直線運(yùn)動(dòng)的閥相比，可克服壓差大，是直行程閥的2.5～10倍，在解決高溫問(wèn)題時(shí)，V型球閥采用剛?cè)峤Y(jié)合的彈性硬密封解決高溫下膨脹導(dǎo)致的芯座抱、卡問(wèn)題，同時(shí)采用高溫耐磨填料保證閥桿在高溫下密封的可靠性。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行證明，V型球閥調(diào)節(jié)響應(yīng)快，控制的流量范圍寬，基本沒(méi)有振動(dòng)，噪音也顯著減小，消除了系統(tǒng)中存在的隱患。